Odpowiedzi na pytania naszych klientów
Diagnostyka komputerowa w naszym serwisie kosztuje od 150 PLN. Cena zależy od zakresu (podstawowy odczyt błędów, pełna diagnostyka, diagnostyka przedsprzedażowa). Dokładną wycenę podajemy po kontakcie telefonicznym.
Tak! Dojeżdżamy do klienta na terenie całego Wrocławia i okolic (do 30 km). Czas dojazdu wynosi zazwyczaj 30–60 minut. Koszt dojazdu: od 50 PLN w zależności od odległości.
Obsługujemy wszystkie marki samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Specjalizujemy się w grupie VAG (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche), ale posiadamy profesjonalny sprzęt diagnostyczny również dla BMW, Mercedes, Opel, Ford, Toyota, Hyundai/Kia i wielu innych.
Pracujemy w soboty w godzinach 9:00–14:00. W niedziele i święta jesteśmy dostępni w trybie awaryjnym — zadzwoń, a postaramy się pomóc.
Podstawowa diagnostyka trwa ok. 30 minut. Pełna diagnostyka wszystkich systemów — 45–90 minut. Diagnostyka przedsprzedażowa — 1–2 godziny. Czas zależy od liczby modułów i złożoności pojazdu.
Tak, po każdej diagnostyce wystawiamy szczegółowy protokół w formacie PDF. Zawiera listę odczytanych błędów, dane z czujników, rekomendacje napraw i zdjęcia z ekranu diagnostycznego.
Stage 1 jest bezpieczną modyfikacją, która nie skraca żywotności silnika przy prawidłowej eksploatacji. Przed każdą modyfikacją wykonujemy pełną diagnostykę — chip-tuning wykonujemy tylko na silnikach w dobrym stanie technicznym. Zapewniamy gwarancję na modyfikację.
Tak! Nasz zespół mówi po polsku, rosyjsku i ukraińsku. Obsługujemy klientów we wszystkich tych językach — zarówno telefonicznie, jak i na miejscu.
Objawy zużytego akumulatora to: wolne kręcenie rozrusznika (szczególnie rano), kontrolka akumulatora na desce, utrata pamięci radia po postoju, wiek powyżej 4–5 lat. Wykonujemy bezpłatny test akumulatora przy okazji diagnostyki. Nowoczesne auta wymagają programowania BMS po wymianie.
Stage 1 (wyłącznie modyfikacja software, bez zmian mechanicznych) jest bezpieczny dla silnika w dobrym stanie technicznym. Zwiększa moc o 15–30% w ramach zapasu fabrycego. Przed każdą modyfikacją wykonujemy pełną diagnostykę, aby upewnić się, że silnik jest zdrowy. Nie wykonujemy chip-tuningu na silnikach z problemami.
Kodowanie VAG to aktywacja ukrytych funkcji fabrycznych w samochodach VW, Audi, Škoda, SEAT. Przykłady: automatyczne składanie lusterek, Coming Home, wyłączenie Start/Stop, aktywacja Apple CarPlay. Koszt: od 50 PLN za jedną funkcję, pakiet 5–10 funkcji: 200–400 PLN. Używamy oryginalnego profesjonalne oprogramowanie diagnostyczne.
Podstawowy odczyt błędów: 15–30 minut. Pełna diagnostyka wszystkich modułów z danymi live: 45–90 minut. Diagnostyka przedsprzedażowa z raportem PDF: 60–120 minut. Czas zależy od liczby modułów i złożoności systemu w danym modelu.
Tak, obsługujemy samochody hybrydowe (HEV/PHEV) — diagnostyka, programowanie, naprawa niskiego napięcia. Samochody w pełni elektryczne (BEV) — diagnostyka modułów, aktualizacje software, naprawa systemów 12V. Ze względu na bezpieczeństwo, naprawy wysokonapięciowe (bateria trakcyjna) wykonujemy wyłącznie w warsztacie.
Oczywiście! Ponieważ dojeżdżamy do klienta, diagnostyka najczęściej odbywa się pod Twoim domem, biurem lub na parkingu. Możesz czekać w aucie, w domu lub zająć się swoimi sprawami. Średni czas to 30–60 minut.
Zadzwoń do nas — chętnie odpowiemy na wszystkie pytania.
📞 +48 690 320 455Wszystkie ceny podane w serwisie mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie w zależności od marki, modelu, rocznika pojazdu oraz zakresu prac. Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były aktualne i rzetelne, jednakże ze względu na dynamicznie zmieniające się warunki rynkowe mogą wystąpić drobne nieścisłości, które nie mogą stanowić podstawy do roszczeń.
W razie jakichkolwiek wątpliwości — zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub osobistego w celu uzyskania dokładnej wyceny.
Treści zamieszczone w niniejszym serwisie nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego, lecz zaproszenie do zawarcia umowy w rozumieniu art. 71 Kodeksu Cywilnego.