Dlaczego specjalizacja w VAG?
Nasz główny technik pracuje na co dzień w autoryzowanym dealerstwie Volkswagen i Škoda. To oznacza codzienny kontakt z najnowszymi modelami, dostęp do dokumentacji serwisowej, szkolenia producenta i doświadczenie, którego nie da się zdobyć w ogólnym warsztacie.
Co to jest grupa VAG?
Volkswagen AG (VAG) to największy koncern motoryzacyjny w Europie, do którego należą marki: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti. Wszystkie dzielą platformy, moduły elektroniczne i magistrale komunikacji — dlatego znajomość jednej marki oznacza głęboką wiedzę o wszystkich.
Platformy, które znamy od środka
MQB (Modularer Querbaukasten) — najpopularniejsza platforma: Golf 7/8, Passat B8, Tiguan, Octavia 3/4, A3, Leon. Wspólna architektura elektroniki, gateway, CAN-BUS.
MLB (Modularer Längsbaukasten) — platforma podłużna: Audi A4/A5/A6/A7/Q5/Q7, Touareg. Bardziej złożona sieć modułów, FlexRay + CAN.
MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) — platforma elektryczna: ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz, Enyaq, Born. Architektura HV 400V, BMS, OBC, DC-DC.
PQ25/PQ35/PQ46 — starsze platformy: Polo, Fabia, Golf 5/6, Passat B6/B7. Nadal bardzo popularne w Polsce.
VCDS — nasze główne narzędzie dla VAG
VCDS (VAG-COM Diagnostic System) firmy Ross-Tech to złoty standard diagnostyki VAG. Nie jest to zwykły skaner OBD2 — to narzędzie na poziomie dealerskim, które pozwala na:
• Dostęp do wszystkich modułów (nie tylko silnik — ale komfort, gateway, BCM, instrumenty, multimedia, ADAS, klimatyzacja, fotele, itd.)
• Długie kodowanie — zmiana ustawień modułów (np. aktywacja funkcji, zmiana zachowania świateł, deaktywacja Start-Stop, kodowanie kluczy)
• Adaptacje — kalibracja okna, regulacja biegu jałowego, adaptacja przepustnicy, reset serwisowy
• Testy uruchamiające — sterowanie siłownikami, testowanie aktorów, sprawdzenie zaworów
• Mapa DTC — skanowanie wszystkich modułów jednym kliknięciem (Auto-Scan)
• Logowanie danych — rejestracja parametrów w czasie rzeczywistym z częstotliwością do 100 Hz
Typowe prace VAG, które wykonujemy
Kodowanie komfortu — aktywacja świateł do jazdy dziennej, Coming Home, Leaving Home, needle sweep, zmiana czasu autolock.
Wymiana modułów — po wymianie sterownika (np. BCM, airbag, gateway) wymagane jest kodowanie online lub adaptacja SVM.
DPF/AdBlue — regeneracja filtra cząstek stałych, reset licznika popiołu, diagnostyka systemu SCR w TDI.
DSG/S-Tronic — adaptacja skrzyni DSG po wymianie oleju, reset adaptacji, kodowanie po wymianie mechatroniki.
Immobilizer/klucze — programowanie kluczy (4. i 5. generacja IMMO), dorobienie kluczyka, IMMO-off w sytuacjach awaryjnych.
📞 Masz VW, Audi, Škodę lub SEAT-a? Trafiłeś idealnie. Zadzwoń — znamy te auta od podszewki.